정품 카트리지 살펴보기 / 정품 카트리지 개조 : 950(K)/952(CMY) 계열 : HP 8100, 8600, 8610, 8620, 8630, 8640, 8660, 953/954 계열(KCMY간 구분 없음) : HP 8210, 8216, 8710, 7740, HP87XX 계열

Q. 정품 카트리지는 어떻게 정압을 유지하며 잉크가 들어가는가 하는가 ?

A.  답은 아래의 노랑색 표시부분입니다.

정품 카트리지 살펴보기

정품 카트리지는 부레로 에어를 넣어 카트리지 안의 잉크를 헤드로 넣는 방식으로 잉크를 공급합니다 .

분홍색 화살표는 헤드로 잉크가 주입되는 곳입니다. 파랑색 화살표는 부레로 에어가 주입되는 곳입니다. 파랑색 네모는 부레입니다. 분홍색 네모는 부레에 압력을 주어 헤드내로 잉크가 들어가도록 하는 스프링 역할을 합니다.

아래의 사진은 위에 사진을 측면에서 찍은 사진입니다.

노랑색 볼이 있는 부분은

아래의 노랑색으로 표시한 관을 통해 외부로 연결되어 있어 소모된 잉크만큼 압력이 낮아지면 공기가 주입되어 대기압과 같은 압력을 유지하게 해줍니다.

헤드로 잉크가 주입되는 주입구에 들어가는 부품들을 순서대로 배열한 이미지입니다.

고무마개를 다시 촬영한 사진입니다. 홈이 2개가 있어 잉크가 새지 않도록 만들어젔습니다.

그리고 K카트리지는 C, M, Y보다 용량이 2배 정도큰데 아래의 이미지는 뒷면 이미지입니다.

정품 카트리지 개조

해당 모델 : 950(K)/952(CMY) 계열 : HP 8100, 8600, 8610, 8620, 8630, 8640, 8660, 953/954 계열(KCMY간 구분 없음) : HP 8210, 8216, 8710, 7740, HP87XX 계열

정품 카트리지는 카트리지를 새로 끼울때마다 우웅 칙하면서 부레에 에어를 넣어 헤드에 잉크를 채워넣습니다. 정품 카트리지를 개조하는 경우, 정품 카트리지처럼 새로운 카트리지로 교체하지 않고 동일한 칩을 사용하므로 우웅 칙하면서 잉크를 채워넣는 단계가 생략된 상태로 계속 사용하게 됩니다. 따라서 최대한 정품 카트리지를 밀봉하여 카트리지안에 에어가 차는 것을 막아야 하고 아펙스칩을 사용하면  on/off때마다 우웅칙하면서 잉크를 채워넣으므로 잉크 공급이 잘 됩니다. 

참조 : 아펙스칩을 사용하고 on/off를 너무 자주하는경우 챔버( chamber ) 에 ( 잉크를 밀어 넣어주는= burst하는 )공기주입구의 비닐이 떨어져 더 이상 잉크 주입이 잘 안돼는 문제가 발생할 수 있습니다. 이 경우, 순간접착제로 붙이세요. 순간접착제를 붙일때는 분홍색 네모칸 부분이 막히지 않도록 주의하세요. 공기가 빠져나가는 곳인데 이곳이 막히면 압력이 빠져나갈 곳이 없어 두번째 펌핑부터는 잉크가 채워지지 않아 잉크고갈=부족이 해소되지 않습니다.

오른쪽 아래의 분홍색 마크만큼을 잘라냅니다.

잘라낸 부분은 빈공간으로 의미없는 공간입니다. HP 8710 4색 세트 쿠팡가격(2021-01-15 기준) 54,800 원인데, 이런 빈공간이 있다는 것은 ….

아래의 이미지의 왼쪽과 오른쪽은 잘라낸 이후의 사진인데 오른쪽 부분은 핸드폰이 원근을 너무 극명하게 보여주어 다른 부분 같습니다.

좌측 아래의 분홍색 네모처럼 구멍을 내고 연결잭을 설치하여 공급기줄을 연결합니다.

파랑색 네모안은 공장에서 정품 카트리지에 정품잉크를 주입하는 곳입니다. 동그란 볼인데 잉크를 주입하고 볼을 안으로 밀어넣으면 꽉 막힙니다. 원형의 홈에 볼을 끼운 것이라 끼울수는 있느나 뺄수는 없습니다. 그러나  혹시라도 끼운 볼에서 잉크가 새는 것을 막기 위해 분홍색 네모안처럼 실리콘을 주입하여 막아줍니다.

아래는 실리콘을 주입한 캡처 이미지입니다.

단점은 정품 카트리지(정카)로 개조하면 카트리지가 검은색이어서 잉크가 떨어지는 것을 확인할 수 없습니다. 공급기의 잉크를 카트리지로 채워넣기 위해 주입구를 당기는 경우,  아래의 고무마개가 빠질 수 있는데,

아래의 이미지를 참조하여 순서대로 다시 조립하면 됩니다. 이때 잘 조립이 안되는 경우, 상식과 달리 용수철의 가운데가 아닌 양쪽 끝중 1곳의 촘촘한 부분을 늘리셔서 끼우시면 탄력이 증대되어 재조립이 가능할 것입니다.

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